Dans notre travail, nous sommes quotidiennement engagés à tester des composants et pièces détachées pour injecteurs et pompes diesel des meilleures marques du marché. Grâce à notre équipement professionnel et aux kits spécifiques pour le démontage et le remontage des injecteurs, nous sommes capables de tester de nombreux modèles d'injecteurs diesel reconditionnés avec nos pièces détachées fabriquées en Italie. Ainsi, nous garantissons à nos clients des produits sûrs, efficaces et d'une qualité inégalée.

 Dans cet article, nous décrirons étape par étape les principales étapes de démontage, de remplacement de composants et de remontage des injecteurs Bosch CRIN 4.2, qui représentent des composants essentiels dans les systèmes d’alimentation diesel Bosch. Pour les opérations de nettoyage et de vérification de l'injecteur, nous avons utilisé les équipements spécialisés développés par REDAT S.p.A., avant de procéder à la phase de test sur banc d'essai dans notre atelier.

Vous pouvez voir l'intégralité du processus de montage, de démontage et de test des injecteurs Bosch CRIN 4.2 dans cette vidéo.

https://www.youtube.com/watch?v=PQAOxeylaYY

1. DÉMONTAGE DE L'INJECTEUR BOSCH CRIN 4.2

 

La procédure de démontage d'un injecteur commence par le retrait des joints toriques à l'aide d'un outil à crochet. Ensuite, l'injecteur est fixé dans un étau à l'aide d'un bloc de serrage. Après avoir retiré l’écrou de la buse à l’aide d'une clé spécifique, il est possible d'extraire les composants internes de l'injecteur, comme toutes les pièces contenues dans la bague. Cette opération doit être effectuée avec des outils de précision, tels que des pinces et des clés adaptées.

 Une attention particulière doit être portée au groupe solénoïde: à l'aide d'une clé dédiée, l'écrou du solénoïde est retiré, ce qui permet de retirer le groupe solénoïde du corps de l'injecteur.

 

Attention: nous conseillons de NE PAS démonter le groupe solénoïde pour éviter d'endommager les fils électriques délicats présents à l'intérieur.

 

Une fois complètement démonté, l'injecteur est soumis à un nettoyage approfondi. C’est également à cette étape que les composants usés - tels que les ressorts, joints toriques, filtres, vannes, groupe de pompage et buse - sont identifiés et remplacés par des pièces détachées de qualité, de la marque REDAT.

2. REMONTAGE DE L'INJECTEUR CRIN 4.2

 

Le montage des injecteurs exige la même attention et précision. L'injecteur est à nouveau serré dans l'étau à l'aide d'un bloc de serrage, et le groupe solénoïde est remonté en utilisant des clés spéciales pour assurer un couple de serrage correct. Ensuite, la bague est réassemblée à l’aide de plaques et de pinces spécifiques, et le montage de la buse suit, une étape cruciale pour assurer le bon fonctionnement du système d’injection. Pour monter la buse, nous utilisons une boîte de rondelles d’ajustement pour effectuer le réglage correct de l’élément. Enfin, les opérations se terminent par le serrage de l’écrou de la buse et l’insertion des joints toriques et du pare-flamme, ramenant l’injecteur à son état d'origine, complètement réassemblé.

3. DÉMONTAGE ET MONTAGE DU FILTRE DANS LES INJECTEURS BOSCH CRIN 4.2

 

Une étape fondamentale dans la maintenance de l'injecteur CRIN 4.2 est le démontage et le remontage du filtre. À l'aide d'équipements spécifiques, le filtre est retiré sans endommager le composant, puis réinséré avec précision dans son logement. L'équipement professionnel développé par REDAT SpA est également conçu pour les opérations de montage et démontage du filtre de l'injecteur Bosch CRIN 4.2.

 

Voici en détail le procédé de démontage :

 - Visser la bague filetée sur le raccord d'alimentation du corps de l'injecteur.

- Visser la bague guide de taraud sur la bague filetée précédemment installée.

- Insérer le taraud dans le tourne-taraud, puis dans la bague guide.

- Créer un filetage dans le filtre jusqu'à ce que possible (pendant cette opération, il est nécessaire de lubrifier pour éviter tout grippage entre le guide-mâle et le filtre).

- Extraire le guide-taraud et dévisser la bague guide.

- Visser l'écrou extracteur sur l’axe fileté, puis visser l'ensemble dans le filetage créé précédemment à l'intérieur du filtre.

- Visser l'écrou extracteur jusqu'à ce que le filtre sorte de son logement.

- À ce stade, le filtre est démonté et prêt pour le nettoyage.

 

4. TEST DES INJECTEURS SUR BAN D'ESSAI

 

Une fois le remontage terminé avec les composants nettoyés ou remplacés, l'injecteur Bosch CRIN 4.2 doit être testé sur un banc d'essai dédié. Dans l'atelier de REDAT, le test est effectué sur un banc d'essai Hartridge Sabre CRi Expert avec un équipement spécifique. Cette machine permet de contrôler l'efficacité de plusieurs modèles d'injecteurs (préalablement sélectionnés dans le logiciel de la machine) via un système automatisé qui vérifie toutes les fonctionnalités critiques du composant.

 

Les résultats du test, signalés par un code couleur (vert pour un résultat positif, rouge pour un résultat négatif), permettent une évaluation immédiate des performances de l'injecteur.

 

https://www.redat.com/it/news/notizie/redat-lancia-il-suo-isp-tester-per-solenoidi-e-piezo

https://youtu.be/NOyQdmqOgHw?si=O8v7ZCQgSkAFaW2m

 

5. REDAT SPA, SOLUTIONS COMPLÈTES POUR LA MAINTENANCE DES INJECTEURS BOSCH

 

REDAT S.p.A. est un point de référence dans le secteur de la maintenance des injecteurs diesel, offrant un catalogue extrêmement vaste de pièces détachées de haute qualité pour les injecteurs Bosch et de nombreuses autres grandes marques. L’entreprise historique du Piémont développe également des équipements spécialisés pour le montage et le démontage de composants, utilisés par nos propres techniciens en atelier. Efficacité, précision et fiabilité sont toujours garanties lorsqu'il s'agit de produits signés REDAT.

 Grâce à une vaste expérience dans le secteur de l'aftermarket, l'entreprise est parfaitement capable d'assister les professionnels et opérateurs du secteur avec des solutions technologiques avancées et une assistance technique hautement qualifiée.

 

Pour plus d’informations sur la gamme de pièces détachées disponibles pour les moteurs diesel des plus grandes marques mondiales, visitez le site www.redat.com ou contactez notre service client.