La dernière nouveauté de REDAT est une valise à usage professionnel qui permettra de tester les solénoïdes et piezo des injecteurs diesel de manière beaucoup plus rapide et efficace.
ISP Tester est la machine Made in Italy conçue par REDAT pour accélérer et faciliter le travail de vérification de l'état des solénoïdes et des éléments piézoélectriques. En quelques étapes simples, il sera possible pour l'opérateur d'évaluer le bon fonctionnement des dispositifs testés, ou de détecter d'éventuels dysfonctionnements et donc de procéder immédiatement au remplacement de la pièce par une pièce de rechange fonctionnelle. En appuyant sur le bouton de test, une lumière verte ou rouge s'allumera en fonction du fait que tous les tests prévus pour ce type de solénoïde ou de piezo soient réussis ou qu'un ou plusieurs aient échoué.
Le testeur pour solénoïdes et piezo conçu par REDAT est encore en phase de prototype, mais la production commencera bientôt ; en attendant, le premier exemplaire fonctionnel a été présenté il y a quelques mois lors du salon Automechanika Istanbul et a suscité un intérêt particulier parmi les experts du secteur.
« Ce testeur a été créé pour simplifier et accélérer le travail dans notre atelier », explique Daniele Sapino, responsable du département Export, « en particulier pour accélérer et en même temps améliorer la vérification des éléments "fermés" comme les solénoïdes et les piezo. Avec cette machine, de nombreux dispositifs peuvent être testés en peu de temps avec la garantie d'un retour d'information fiable. Ce sera une révolution en termes d'efficacité et de productivité pour les opérateurs des ateliers REDAT, qui grâce à cette valise pourront tester beaucoup plus de composants en économisant du temps. »
La machine portable ISP Tester permettra donc d'effectuer un travail meilleur et plus fiable en moins de temps. À ce jour, le testeur est calibré pour les injecteurs Caterpillar-Perkins, Siemens VDO, Bosch et Delphi, et peut diagnostiquer les solénoïdes et les piezo de nombreux modèles d'injecteurs diesel de ces marques.
À l'intérieur de la valise, qui sert d'outil de test et fonctionne sur batterie, se trouve un guide rapide d'utilisation de la machine avec des instructions schématiques, tandis que le manuel technique est en développement.
1. Comment vérifier le fonctionnement du solénoïde avec ISP Tester
Pour tester l'état des solénoïdes et identifier d'éventuels dysfonctionnements, l'ISP Tester de REDAT diagnostique rapidement toutes les fonctions du composant, fournissant un retour d'information clair et fiable. Voyons en détail comment fonctionne l'ISP Tester et la procédure correcte à suivre :
Pour commencer, on insère le gabarit correspondant au solénoïde à tester (actuellement, l'ISP Tester de REDAT peut analyser plusieurs modèles de solénoïdes Caterpillar-Perkins, Bosch, Delphi et Siemens VDO). Le gabarit permettra d'aligner correctement le dispositif dans le testeur. Ensuite, le solénoïde est inséré dans le gabarit de sorte qu'il soit positionné de manière stable et précise à l'intérieur du testeur sans possibilité de mouvement. On procède ensuite à l'insertion du câble approprié dans le solénoïde, qui sert de connexion électrique entre le testeur et le dispositif à examiner. À ce stade, on tourne le sélecteur TYPE SELECT sur le numéro correspondant au gabarit inséré, afin que le testeur puisse reconnaître le type de solénoïde en cours de test et procéder à l'analyse la plus appropriée. Enfin, il suffit d'appuyer brièvement sur le bouton TEST : si le voyant qui s'allume est vert, le test est réussi ; s'il devient rouge, le solénoïde n'a pas passé la vérification et doit être remplacé par une pièce de rechange adéquate et fonctionnelle, comme celles produites par REDAT pour les meilleures marques d'injecteurs diesel.
2. Comment vérifier le fonctionnement des éléments piézoélectriques avec ISP Tester
Pour tester le bon fonctionnement d'un piezo avec l'ISP Tester de REDAT, la procédure est la même:
Tout d'abord, il est nécessaire de connecter le piezo au cable du testeur. Cela permet d'établir une connexion électrique entre le dispositif et l'instrument de vérification. Ensuite, il faut tourner le bouton TYPE SELECT sur la position 7, c'est-à-dire le réglage indiquant au testeur que le dispositif en cours de test est un piezo. Enfin, il suffit d'appuyer sur le bouton TEST pendant un instant : si le voyant devient vert, le piezo fonctionne parfaitement ; si le voyant rouge s'allume, cela signifie qu'un ou plusieurs tests prévus pour ce type de piezo ont échoué, et donc le dispositif doit être remplacé par une nouvelle pièce de rechange.
Regardez la vidéo de présentation de l'ISP Tester REDAT sur notre chaîne YouTube :
https://youtu.be/NOyQdmqOgHw?si=O8v7ZCQgSkAFaW2m
Le nouvel ISP Tester mis au point par REDAT aura un impact significatif sur le travail des opérateurs d'atelier car il permettra de réaliser des vérifications rapides mais plus fiables, et surtout potentiellement sur tous les dispositifs confiés à l'atelier, grâce aux temps de diagnostic très rapides.
Cette machine, entièrement conçue et produite en Italie, optimisera bientôt l'activité de vérification des solénoïdes et des piezo des injecteurs diesel Caterpillar-Perkins, Siemens VDO, Bosch et Delphi.