INIETTORI DIESEL: TUTTO QUELLO CHE C’È DA SAPERE
1. COSA SONO GLI INIETTORI DIESEL
2. COME FUNZIONANO GLI INIETTORI DEI MOTORI DIESEL
3. PULIZIA DEGLI INIETTORI: COME FARE MANUTENZIONE
4. QUANDO SERVE SOSTITUIRE GLI INIETTORI DIESEL?
5. RIPARAZIONI E RICAMBI PER INIETTORI REDAT
6. GLI INIETTORI DIESEL REDAT: QUALITÀ al servizio del cliente
1. COSA SONO GLI INIETTORI DIESEL
L’iniettore è uno dei componenti del sistema di alimentazione di un motore a combustione. La sua funzione è quella - estremamente importante - di immettere la quantità corretta di carburante nella camera di combustione. Infatti, diversamente da un semplice travaso, gli iniettori consentono il passaggio graduale e calibrato del combustibile verso il motore. È fondamentale che l’iniettore sia sempre in grado di spruzzare il carburante in modo uniforme e preciso per garantire una combustione efficiente ed evitare malfunzionamenti o danni al motore.
Un iniettore diesel deve essere in grado di funzionare in modo preciso e affidabile in condizioni di alta pressione e temperatura. Per questo la manutenzione e la verifica periodica di questa parte meccanica del motore è estremamente importante.
Gli iniettori diesel sono composti da più elementi, tra cui polverizzatore, pompante, molle, corpo e solenoide: ciascuno di questi componenti è soggetto a usura nel tempo e può essere necessario sostituire i componenti usurati o danneggiati con ricambi altrettanto efficienti e garantiti. La REDAT S.p.A. mette a disposizione dei propri clienti una vasta gamma di ricambi adattabili a tutti i principali iniettori diesel sul mercato, con una qualità difficilmente distinguibile dagli originali!
2. COME FUNZIONANO GLI INIETTORI DEI MOTORI DIESEL
Gli iniettori diesel servono per immettere la giusta quantità di carburante nella camera di combustione del motore, mediante il passaggio graduale e calibrato del combustibile. Per poterne capire il funzionamento, innanzitutto dobbiamo differenziarli in base alla tipologia:
a) Iniettori meccanici: sono stati i primi iniettori ad essere applicati su motori diesel e funzionano in maniera abbastanza semplice. All’interno dell’iniettore c’è una molla che tiene schiacciato lo spillo del polverizzatore in modo che il gasolio non fuoriesca quando il motore non è in funzione. Una volta che la pressione all’interno del corpo iniettore supera la forza della molla, lo spillo si alza facendo partire l’iniezione di carburante nebulizzato nella camera di combustione.
b) Iniettori a comando elettrico che si dividono a loro volta in:
• Common Rail Injector: si tratta del sistema di iniezione diesel più avanzato, che - grazie all’impiego di un common rail alimentato da una pompa ad alta pressione - permette agli iniettori di avere una pressione costante al proprio interno fino a quando il solenoide viene energizzato attraendo così a sé la valvola sottostante. È a questo punto che l’iniettore inizia a immettere il carburante nebulizzato nella camera di combustione.
• EUI Injector: questi iniettori-pompa (Elettronic Unit Injector) sono caratterizzati da una molla di grandi dimensioni direttamente collegata all’albero a camme. Non necessitano di una pompa ad alta pressione perché sono in grado di generare pressione autonomamente grazie ai componenti interni quali pompante, molle e valvola.
• HEUI Injector: sono gli iniettori che vengono applicati in sistemi di alimentazione che utilizzano l’olio motore per gestire la parte di attuazione dell’iniettore (Hidraulic Elettronic Unit Injector). All’interno dell’iniettore, l’olio motore funge da forza idraulica che porta il carburante in pressione e fa in modo che l’iniettore lo nebulizzi gradualmente nella camera di combustione.
3. PULIZIA DEGLI INIETTORI: COME FARE MANUTENZIONE
Nel tempo, all’interno del gasolio si depositano inevitabilmente delle impurità che possono causare malfunzionamenti o compromettere le prestazioni degli iniettori e i consumi del motore diesel. La pulizia degli iniettori, quindi, è molto importante per mantenere il corretto funzionamento del motore e la riduzione delle emissioni.
Per provvedere alla pulizia e alla manutenzione di iniettori diesel è bene dotarsi degli strumenti giusti, oltre a richiedere periodicamente l’intervento di tecnici professionisti.
Esistono prodotti specifici per la pulizia degli iniettori diesel, che possono essere aggiunti al carburante nel serbatoio per favorire la rimozione delle incrostazioni di depositi di carburante sporco e altri detriti accumulati negli iniettori. Questi prodotti favoriscono senz’altro un migliore mantenimento delle condizioni ottimali degli iniettori, ma non possono fare miracoli quando i componenti sono ormai compromessi.
In questi casi può essere utile rimuovere gli iniettori per procedere con l’ispezione e la pulizia dei componenti. Smontare, pulire e rimontare gli iniettori sono operazioni delicate e importanti, ed è consigliabile ricorrere periodicamente a personale qualificato in grado di ripristinare rapidamente il funzionamento dell’iniettore utilizzando attrezzature specifiche quali vasche di lavaggio ultrasuoni e banchi prova per la taratura.
Consulta la nostra guida alla pulizia degli iniettori Diesel qui https://www.redat.com/it/news/notizie/pulizia-degli-iniettori-diesel e contattaci senza impegno per maggiori informazioni su prodotti e servizi allo 011 979 1111 o via mail a [email protected] o [email protected].
4. QUANDO SERVE SOSTITUIRE GLI INIETTORI DIESEL?
In particolari circostanze, può però essere necessario ricorrere alla sostituzione degli iniettori diesel. Questa decisione dipende da diversi fattori, tra cui la loro età, la quantità di chilometri percorsi dal veicolo e l'uso a cui è stato sottoposto il motore. In queste circostanze, può non essere sufficiente pulire o riparare singoli componenti dell’iniettore, e quindi si ricorre alla sostituzione dell’intero iniettore con un pezzo di ricambio nuovo.
Per non farsi cogliere impreparati e rischiare grossi danni al motore, esistono dei segnali che possono indicare un iniettore potenzialmente difettoso o a rischio danneggiamento che necessita di sostituzione:
- difficoltà di avviamento del motore
- fumo nero emesso dal veicolo
- riduzione della potenza del motore diesel
- consumo eccessivo di carburante durante l’uso del mezzo
- rumori insoliti in fase di guida
Una volta appurato che il problema sia imputabile agli iniettori diesel, si può procedere alla sostituzione con iniettori nuovi o ricondizionati. Altrimenti è anche possibile richiedere l’intervento di personale qualificato che sia in grado di selezionare i singoli componenti danneggiati da sostituire e quindi procedere alla rimessa a nuovo dell’iniettore utilizzando banchi prova per la taratura e il controllo delle portate.
5. RIPARAZIONI E RICAMBI PER INIETTORI REDAT
REDAT offre una vasta gamma di cassette degli attrezzi per il corretto smontaggio e montaggio di iniettori Diesel. Ogni cassetta contiene gli attrezzi specifici per un tipo preciso di iniettore.
Tutti gli strumenti sono progettati e testati nella nostra officina, al fine di fornire ai nostri clienti un kit completo di tutti gli strumenti necessari per garantire la qualità e l'efficienza dello smontaggio/rimontaggio e della riparazione dell’iniettore.
Oltre a queste cassette, REDAT fornisce anche una vasta gamma di attrezzi per la revisione degli iniettori Diesel che potete trovare nei nostri Cataloghi: https://www.redat.com/it/news/notizie/riparazione-degli-iniettori-diesel-attrezzature-per-lo-smontaggio-e-rimontaggio
In ciascun catalogo sono riportati anche gli esplosi degli iniettori, con i relativi ricambi: o-ring, guarnizioni, valvole, pompanti, solenoidi, boccole, kit, polverizzatori e tutto ciò che può servire per l’iniezione Diesel, inclusi gli attrezzi speciali.
Dal nostro e-commerce (https://www.redat.com/it/38-ricambi-diesel) si può conoscere la disponibilità e il prezzo di ogni prodotto, oltre a visualizzare gli esplosi interattivi e la scheda prodotto di ciascun iniettore Diesel.
6. GLI INIETTORI DIESEL REDAT: QUALITÀ al servizio del cliente
La REDAT S.p.A. è specializzata nella produzione e nella vendita di ricambi per iniettori Diesel, pompe d’iniezione, iniettori rigenerati e attrezzature per la riparazione degli iniettori. Da oltre 50 anni ci occupiamo dell’Aftermarket di parti di ricambio per iniettori e pompe Diesel, e grazie alla nostra esperienza decennale, riusciamo a soddisfare i clienti fornendo loro una qualità paragonabile ai ricambi originali a prezzi competitivi.
I nostri prodotti coprono la maggior parte dei sistemi d’iniezione presenti sul mercato per tutti i settori – Automotive, Industriale, Marino, Agricolo – e nei nostri catologhi aftermarket trovate tutti i ricambi dei principali marchi: Caterpillar - Perkins, Denso, Bosch, Delphi, L’Orange - MTU, Cummins, Unit Injector, Siemens. In questa sezione potete trovare i nostri cataloghi degli iniettori: https://www.redat.com/it/51-diesel-cataloghi
Se siete interessati a iniettori L’Orange - MTU, REDAT vi offre una vasta scelta di modelli e ricambi: https://www.redat.com/it/news/notizie/iniettori-l-orange
Se cercate iniettori, pompe o ricambi Bosch, li trovate nel nostro catalogo Bosch iniettori - guarnizioni - spessori o nella sezione dedicata: https://www.redat.com/it/news/notizie/iniettori-e-pompe-bosch
Per chi è interessato ad iniettori di marca Denso, REDAT mette a disposizione tantissimi modelli e ricambi: https://www.redat.com/it/news/notizie/iniettori-denso
Se avete bisogno di iniettori, pompe o ricambi Cummins, possiamo procurarvi ricambi e attrezzi speciali: https://www.redat.com/it/news/notizie/iniettori-e-pompe-cummins
Se siete interessati invece a iniettori e pompe Caterpillar-Perkins, REDAT vi offre un’ampia scelta di ricambi, modelli e attrezzi speciali: https://www.redat.com/it/news/notizie/iniettori-e-pompe-caterpillar-perkins